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浅聊下废旧轮胎为什么可以炼油

2022-04-28 10:45:34

我国是石油资源还是比较贫乏的,专家测算石油稳定供给不会超过20年,很可能2020年就是石油供给丧失平衡的“拐点年”。油价高涨、资源短缺、环保压力和高速增长的需要,形成无法调和的矛盾。那么生活中常见的废旧轮胎是否可以充分利用呢。

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我国由1993年变为石油净进口国。过去的10年中,我国石油需求量几乎翻了一倍。2010年,我国石油消费总量达到4亿吨,而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。巨量进口危及我国的社会经济发展。发展石油替代产业,已成了我国的当务之急。目前我国每年产生的废旧轮胎已达到了4000万~5000万条。对于废旧轮胎的处理,废旧轮胎炼油设备从大范围来看的话,自20世纪90年代初以来,主要是掩埋,堆放或焚烧。但专家认为,这些方法无助于解决“黑色污染”



对于这些堆积的废旧轮胎究竟该如何处理呢?并且不会对它造成环境污染。旧轮胎的成分是啥是否可以炼油呢?现在新研发的废轮胎炼油设备能有效处理这些堆积的废旧,还可解决石油能源短缺的问题。废轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料,经过高温裂解一系列过程,得到的产物是裂解油,炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。


 

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能,要在橡胶中渗入不同的化学材料,即化学添加剂。



其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑。因为碳具有特别的吸附性,废旧轮胎炼油设备厂家碳粒子与橡胶分子的粘结较好,使得橡胶增强了硬度,强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量,所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。专业废橡胶炼油设备,汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品,制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面。


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